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Un ordre de grandeur réaliste

Combien coûte véritablement une voiture de fonction ? En 2025, bien que peu d’études publient des chiffres globaux pour l’ensemble des véhicules de flotte, plusieurs sources permettent d’établir un ordre de grandeur :

• D’après une étude du cabinet Hitech Software, le TCO (coût total de possession) pour un véhicule d’entreprise est estimé à environ 10 000 €/an. Source : Drive to Business by Hyundai

Ainsi, il est raisonnable de retenir qu’un véhicule de fonction coûte entre 5 000 et 10 000 €/an, avec un ordre de grandeur proche de 10 000 €/an pour un usage moyen.

Pourquoi ce coût est complexe à maîtriser ?

Le coût total de possession regroupe plusieurs postes :

• le financement ou la location du véhicule,
• les dépenses d’énergie (carburant ou recharge) et d’entretien,
• l’assurance, les impôts et la fiscalité (taxe CO₂, réintégrations fiscales…),
• la gestion interne (suivi, administration, sinistres).

C’est la combinaison de ces éléments qui crée de grands écarts entre budgets prévus et coûts réellement engagés.

Motorisation, usage, digitalisation : les leviers clés

En 2025, les véhicules électriques ou très peu émetteurs se démarquent sur plusieurs profils d’usage. Le dernier « TCO Scope 2025 » montre par exemple que les véhicules électriques présentent un PRK (prix de revient kilométrique) plus favorable que les thermiques. Source : Drive to Business by Hyundai

Pour les entreprises, cela implique de se poser quatre questions essentielles :

• Existe-t-il une stratégie globale (motori­sa­tions + usage + gestion) plutôt qu’une gestion au fil de l’eau ?

• Le véhicule est-il adapté à l’usage réel ?

• L’énergie utilisée (essence, diesel, électrique) est-elle maîtrisée ?

• Les coûts indirects (gestion, sinistres, amortissement) sont-ils pilotés ?

Chez ASK Group, nous aidons les entreprises à passer d’une gestion réactive à un pilotage proactif de leur flotte : visualisation claire des coûts par véhicule, identification des leviers d’optimisation (usage, motorisation, contrat) et mise en œuvre d’un plan d’action aligné avec performance, budget et transition énergétique.

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