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Même si la prime de 100 euros versée par l’État a pris fin début 2025, le covoiturage demeure un moyen pertinent pour réduire ses frais de transport. Entre le partage des dépenses, les dispositifs comme le forfait mobilités durables ou encore les aides locales, ce mode de déplacement reste une alternative avantageuse qui permet non seulement de ménager son budget, mais aussi de limiter son empreinte carbone.

Depuis des années, le covoiturage progresse comme un choix à la fois pratique et respectueux de l’environnement. Et même en l’absence d’un coup de pouce financier national, il continue d’apporter des solutions concrètes pour diminuer le coût des trajets quotidiens.

Principe du covoiturage

Son fonctionnement est simple : un conducteur propose ses trajets à d’autres passagers, et chacun contribue aux frais de route, que ce soit pour le carburant ou l’entretien du véhicule. Résultat : tout le monde s’y retrouve.

La fin de la prime gouvernementale

Instaurée en janvier 2023, la prime de 100 euros pour les nouveaux conducteurs covoitureurs n’est plus d’actualité depuis le 31 janvier 2025. Elle encourageait les trajets de moins de 80 km, avec un premier versement de 25 euros dès la première course, puis 75 euros supplémentaires après dix trajets effectués en trois mois. Déjà en janvier 2024, la prime dédiée aux longs trajets avait été éliminée par décision du Conseil d’État.

Des économies toujours au rendez-vous

La disparition de cette aide ne signifie pas la fin des avantages financiers. En partageant les frais d’usage du véhicule, le conducteur diminue considérablement le montant restant à sa charge. On estime qu’un kilomètre en voiture coûte en moyenne 0,30 €. Ainsi, pour un trajet domicile-travail moyen de 18 km, chaque passager qui verse 0,10 €/km permet au conducteur d’économiser 3,60 € par jour et par passager.

Pour les passagers, le covoiturage revient souvent moins cher que les transports en commun ou la voiture personnelle, surtout dans les zones mal desservies par les réseaux publics. Un passager qui participe à hauteur de 0,10 €/km dépense environ 3,60 € par trajet, soit plus de 7 € par jour aller-retour. Sur un mois, cela représente plus de 140 € d’économies par rapport à l’usage de sa propre voiture.

À noter qu’en France, seuls 3% des trajets quotidiens sont réalisés en covoiturage, selon le ministère de la Transition écologique.

Les incitations des entreprises et collectivités

En complément, certaines mesures viennent stimuler la pratique. Le forfait mobilités durables peut aller jusqu’à 800 € par an, exonérés d’impôts pour les salariés du privé, et jusqu’à 300 € pour les agents de la fonction publique. Il est cumulable avec le remboursement des abonnements aux transports en commun.

Les collectivités jouent aussi un rôle clé : par exemple en Occitanie, chaque conducteur-covoitureur percevant 2 € par passager transporté, ou via des réductions accordées aux passagers. Certaines villes comme Grenoble, Lyon, Lille, Strasbourg ou Paris réservent même des voies spéciales au covoiturage. D’autres encore lancent leurs propres plateformes de mise en relation. Pour en savoir plus, il est recommandé de consulter sa mairie, sa communauté de communes ou encore son employeur.

Autosolisme : un problème répandu

Aujourd’hui, près de 70% des déplacements en voiture sont effectués en solitaire. Ce phénomène, appelé autosolisme, reste un frein majeur à une meilleure rationalisation des trajets.

Sécurité et confort renforcés

Les plateformes de covoiturage continuent de développer des outils pour instaurer de la confiance et faciliter l’expérience : trajets réservés aux femmes, covoiturages entre collègues, filtres pour sélectionner les types de trajets… Ces options rassurent les usagers et rendent la pratique plus attrayante.

Et demain ?

Le gouvernement planche sur une refonte de ses dispositifs d’aides afin de soutenir à nouveau le covoiturage. En attendant d’éventuelles mesures financières supplémentaires, il reste une solution simple, économique et accessible pour réduire à la fois ses dépenses de transport et l’impact environnemental de ses déplacements.

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