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Alors que le Projet de loi de finances (PLF) pour 2026 poursuit son chemin parlementaire, le Sénat a récemment apporté des ajustements significatifs à l’article 13.

La gestion d’une flotte automobile ne se limite pas à choisir un véhicule ou à signer un contrat de location.

Elle s’inscrit dans un cycle complet, où chaque décision prise en amont a un impact direct sur les coûts, l’usage et la restitution finale

Un ordre de grandeur réaliste

Combien coûte véritablement une voiture de fonction ? En 2025, bien que peu d’études publient des chiffres globaux pour l’ensemble des véhicules de flotte, plusieurs sources permettent d’établir un ordre de grandeur.

Longtemps considérée comme un simple avantage matériel, la mobilité s’impose aujourd’hui comme un vecteur d’expérience collaborateur et un critère de recrutement à part entière. Confort d’usage, flexibilité, impact carbone, disponibilité des véhicules, simplicité des démarches… tout compte et tout influence l’image employeur.

Voir un peu de fumée s’échapper du pot d’échappement n’a rien d’inquiétant, surtout au moment de démarrer un moteur froid. En revanche, si la fumée devient persistante ou colorée — blanche, bleutée ou noire , c’est souvent le signe d’un problème mécanique qu’il ne faut pas négliger. Décryptage des différents cas possibles.

Prêter son véhicule peut sembler anodin, surtout lorsqu’il s’agit de dépanner un proche. Pourtant, du point de vue de l’assurance, la situation est loin d’être toujours claire. La loi autorise en effet n’importe quel titulaire d’un permis valide à conduire une voiture avec l’accord de son propriétaire. Mais cela ne signifie pas automatiquement que votre contrat d’assurance accepte ce fameux « prêt de volant ».